浅谈货运市场的现状大家好，接着上一个话题，继续聊聊我们的货运市场现状上一期视频收到了我们货运市场低价乱像的根源，包括我们所有货运参与人员，包括我们国家有关管理部门，真正能够认识到的有多少人呢？我们看到的是物流公司经营状况每况以下的无奈，司机群体之间相互指责，甚至是谩骂和彼此的不理解。

还有国家相关管理部门对实际群体针对性的管理和政策的出台我就想问一下，那些相关政策出台的专家们，你们有没有实地考察过司机的生存现状呢？不然就是纸上谈兵

所有的良方都是你们用脑子想出来的，你们根本不清楚货运司机的生活是一个什么状态，很多措施只是盯在了事情的表象上面，都是在约束司机那么我就想问一下，作为司机这个群体他愿意超载吗？他愿意疲劳驾驶吗？他愿意发生车祸吗？面对货运成本的持续增加，面对货运利润空间的不断压榨和资源分配的不合理，没办法只能是想尽办法去节约成本，以此来维持一家老小的生活开支。

还有很大一部分的司机都是贷款买车，生活的压力迫使他们别无选择无论吃多大的苦，他们只能面对现实你们能想象货运司机一天要开多个小时的车吗？只吃一顿饭吗？甚至有的一天连一口饭都吃不上

你们知道货运司机为了节约成本，一天只吃一桶泡面的现状吗？道货运司机为了节约一点儿高速，过路费即使一天没休息，还是要顶着疲劳继续开车吗？所有和平台打过交道的司机心里最清楚，现在的平台给的价格基本上是赚不到钱的，所以才会有很多地方出现了停运躺平的现象。

货运市场的低价现象不仅仅是影响了货运司机的生存现状，也深深的影响了货运市场的健康良性发展所以相关管理部门，你们还是把目光盯在司机身上吗？你们认为这样就能改善货运市场低迷的现状吗？请你们好好听一听底层司机群体的声音吧。

货运司机所有的行为放在以前是为了赚钱，如果放在现在仅仅是为了活着，他们不是扰乱社会货运市场的根源，也不是影响道路安全的隐患。

如果有一个有序健康的货运环境，谁不想遵纪守法高高兴兴的出车，平平安安的回家呢？以上我只是从实际这个层面阐述了真相而已，后续我会和大家继续分享货运市场的现状感谢大家的关注，也希望通过这个视频能够让更多的人们去了解货运司机真实的生存现状。

希望更多的人们能够关注货运司机这个群体，关注我们道路货运市场的发展谢谢大家