上一篇我们聊了4款2023年上海国际车展即将首发的新能源新车，这次去展会必看的四款车那必须是：小型车市场的“王炸”产品比亚迪海鸥；有想把Model Y比下去的新势力新车小鹏G6；预备“曲线救国”的沃尔沃EX90；以及价格亲民的丰田纯电中型车bZ3。

你更期待哪款呢？不过，今年可还是燃油车的大反攻年。上海车展燃油新车自然也会大举发力，同样选4款国内首次登场的燃油新车。起亚赛图斯亮点：双动力+L2级辅助驾驶

第一款，起亚赛图斯。作为起亚全球战略的重磅车型，也是之前起亚SP概念车的量产版，赛图斯虽然只是一款轴距才2630mm的紧凑型SUV，但起点很高，而且沿续了起亚新车不惜成本堆料堆配置的风格。

双10.25英寸的双屏大屏，会让你以为是坐在一台新势力电动车里，1.4T+7速双离合和1.5升自吸+IVT无级变速箱两种动力组合，前者主打动力轻快，后者主打平顺省油，按需所取即可。

这款车去年海外上市后，一年不到销量已经突破31万，很夸张，当然中国消费者喜不喜欢还要看国内上市的价格，起亚别让我们失望哈。

马自达CX-90亮点：三排座+纵置六缸，能挑战理想L8？

马自达终于推新车了，马粉们可以松口气：“我们不只有情怀，还是有新车”马自达CX90，这款车其实年初已经在北美上市了作为目前马自达旗下最大号的车，它在北美有6座、7座甚至8座版本，尺寸和空间可见够大

车内风格也和之前发布的CX60高度一致，主打精致+小清新的居家风，大量实体按键的保留，我个人要给赞，不过就是小小的中控屏幕，对于旗舰大车差了点意思，估计国内上市后会被人喷。

凯迪拉克GT4亮点：配曲面双连屏和怀挡，对标奔驰GLA

第三款车，凯迪拉克GT4，我挺感兴趣的一款车，作为XT4的跨界轿车版，主打的是颜值和实用性兼顾，2800mm的轴距，加上溜背式车顶，有点小猎装版的感觉，告别疫情，你想不想开着这样的一台车，塞满了装备去旅行？

动力方面，新车会有1.5T和2.0T两种版本，其实我更推荐1.5T版，排量不大，但最大功率也有204马力，还兼顾省油，价格压力也不大，有望成为新一代的“青年良品”。

福特Bronco亮点：2.7T发动机+可拆卸车顶

第四款，它不能算新车，但在国内也是千呼万唤始出来，福特的硬派SUV：Bronco；这款车在国内有些话题性，网友都在争论“它和坦克300神似的轮廓和大灯，长城是否抄袭”，在车友间打得不亦乐乎不过作为1966年就诞生的硬派越野车系，Bronco肯定是一款靠实力不靠话题的车。

新款Bronco其实之前在国内已经有平行进口版销售，2.7T发动机+可拆卸车顶，你想到什么车？JEEP牧马人？连4.8米出头的尺寸都和牧马人接近，但精致度和回头率更高，特别是Bronco sport，连我这个非越野迷都有点种草，所以我也很期待，这次官方正式引进的是什么版本，会卖多少钱？。

写在最后本届上海车展上，新能源车高歌猛进，但燃油车也并没有躺平虽然燃油车地位一定程度上逐渐被新能源车抢走，很多人甚至觉得：这届车展是燃油车的绝唱！可是，新能源车现在还受限补能、续航的关卡，因此燃油车依旧具备广阔的市场空间。

作为消费者的你，这场“油电之争”，你更看好谁呢？留言探讨下吧！#头号新车#