回顾 2023 年 4 月 MPV 销量榜，广汽传祺 M8 以 7204 台的成绩位列第三名，已经成为一台名副其实的畅销车而刚刚于 5 月 21 日上市的传祺 E9，仅用时 9 天便达成了 1604 辆的销量成绩。

作为 M8 的 " 姊妹车 "，采用 2.0T 插混动力的 E9 似乎也被消费者看好，那么这台新车开起来到底如何？"" 过剩 " 的动力先来看动力参数，E9 搭载广汽传祺自研 2.0TM 混动专用发动机，最大功率 140kW，最大扭矩 330N · m，最高热效率达 40.23%。

电机最大功率 134kW、最大扭矩 300N · m；系统综合最大功率 274kW、最大扭矩 630N · m传动系统匹配 GMC 400 两挡 DHT 变速箱，0-100km/h 加速时间 8.8 秒。

新车将提供 25.57kWh 电池组，CLTC 工况纯电续航 136km，WLTC 综合工况亏电油耗 6.05L/100km，综合续航 1032kmE9 的快充和慢充两个接口布置在尾部的左侧，快充 / 慢充充满电量时间分别为 0.5/3.5 小时，另外新车还支持 V2L 3.3kW 外放电以及 V2V 5.5 千瓦车对车放电功能。

值得一提的是，传祺 E9 还配备 SDC 电磁悬架，三种驾驶模式（节能 / 舒适 / 运动）以及三种能源模式（智能混动 / 纯电优先 / 保电优先）可选，均可在中控屏直接设置，不论你有怎样苛刻的要求，E9 都提供满意的解决方案。

尽管 E9 是一台中大型 MPV，电池的加身又进一步增加了整车质量，但在插混系统的加持下，E9 的驾驶风格非常轻松，大电机的加入改善了低速时的油门响应，即便驾驶模式放在节能下，油门踏板的回馈也是轻快线性的。

在运动模式下，E9 的动力响应会变得更加迅速但对于一台硕大的 MPV 来说，这样的驾驶模式可能会让车上的乘客很不愉快，也许要等到第二排领导加紧赶飞机的时候，开启运动模式才更为合适能源模式方面，如果你选择纯电优先的话，E9 会尝试尽量以电机驱动整车前行，整车会变得更为顺滑，NVH 的控制也变得更为出色。

不过油门深踩超过 80% 的话，系统会认为你需要更高动力，因此也会唤醒 2.0T 发动机共同驱动至于智能混动模式则是 ECU 来根据工况决定如何使用动力系统，无需驾驶员操心，你只需要观察路况，在合适的时间踩下油门刹车，剩下的部分交给 E9 做决断就好。

保电优先则是尽量采用燃油驱动，将电池电量保存，在中控屏里我们可以自由定义需要保存的电量水平由于 E9 提供外放电功能，如果您的出行需求是外出露营的话，放在保电优先是最合适的当然了，作为传祺当前的旗舰 MPV 车型，整车的噪音控制不论在何种动力模式下都非常出色。

虽然为了乘员舱考虑使得 E9 高大的外形，但高速巡航下的风噪和路噪都令人满意E9 偏软的减振设定可以道路上大部分细碎震动，经过起伏路面和减速带时压缩和回弹阻尼的设定也同样令人满意，轮胎通过障碍后没有太多余震，相比一众合资品牌的对手来说，底盘的表现也是值得称赞的。

优秀的静态表现聊完了动力，让我们回顾一下新车的静态部分广汽传祺 E9 实际上采用了两种前脸设计，PRO 和 MAX 为鲲鹏展翼前脸格栅，细节方面拥有 9 条横向线条以及单侧 5 条竖向灯带组成，寓意为九五之尊。

而宗师版配备醒狮前脸，官方称为震天翼 2.0 格栅，采用多条上下排布的镀铬饰条，气场看起来更强大从侧面看过去，E9 整体延续 M8 宗师系列的轮廓造型，不过诸如侧裙以及车窗上沿的镀铬饰条等等是区别于 M8 系列车型的。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5193（5212）/1893/1823mm，轴距 3070mm全系车型都配备 18 英寸轮圈，轮胎尺寸为 225/60 R18至于 E9 的车尾看起来线条方正，尾灯设计采用横向贯穿 + 竖切的纵横设计，中央被横向镀铬饰条连接起来，点亮之后有着不错的视觉效果。

传祺 E9 的内饰采用四平八稳的设计风格，整体的庄重感很强，驾驶位 12.3 英寸组合驾控仪表搭配 14.6 英寸超大悬浮式中控屏以及 2.3 英寸副驾娱乐屏的组合也可以满足当下消费者的需求配置方面，新车将会搭载 ADiGO 智能网联系统、16 扬声器雅马哈音响、四区智能语音交互、L2 级驾驶辅助以及高阶智能泊车等功能。

来到后排，传祺 E9 的座椅采用半苯胺高级真皮面料包裹，第二排座椅配备有 5 英寸触控屏，可对座椅进行电动调节、加热、通风和记忆等功能，此外第二排座椅还配备一键 SPA 模式，配合后排 15.6 英寸娱乐屏，可以给乘客一个 "VIP" 待遇。

在空间实测部分，体验者身高 183cm，调整好前排驾驶坐姿后，头部有一拳的空间来到第二排，在保证第三排可以顺利乘坐的情况下，腿部拥有两拳空间，头部空间为一拳进入到第三排，头部和腿部空间分别为四指和一拳四指。

传祺 E9 明显是要给第二排乘客一个出色的乘坐体验，第三排相比之下，座椅长度有些短小，跟第二排比，体验还不够 " 尊贵 "写在最后广汽传祺 E9 作为 M8 车型的插混版本，帮助 M8 补足了新能源车型方面的空缺，也让消费者可以在纯燃油 / 不插电混动 / 插电混动中自由选择。

相比其最大的竞品腾势 D9 来说，传祺 E9 在动力和乘坐方面都有着不错的表现遗憾的是目前纯电动力的车型仍然缺席，在某些一线城市，对纯电 MPV 还是有着一定的需求，期待广汽传祺能将这部分补齐，让消费者可以在不同动力间自由选择。

【iDailycar】