火眼金睛识隐患 巧妙构思取螺栓

6月15日夜班，机务放行人员钱虎在做B-1823航后飞机绕机检查时，在穿过机腹处起落架舱门下时，抬头发现左主起落架支撑梁与机翼连接处有一颗螺栓与周围螺栓颜色稍有差异，因为夜晚视线不好，本着一丝不苟的精神不放过任何蛛丝马迹，随即推工作梯接近仔细检查，发现有一颗螺栓头断裂缺失，立即报告分队机械师张晴和工程师戴洪涛，二人立即赶往现场确认螺栓断裂情况，且拍照和拍视频，立即上报总部TMC工程师，因此故障是国内第一次发现，总部工程师立即联系空客，空客回复要求立即停场处理。

此处断裂螺栓所处位置十分刁钻，又有液压管路和附件遮挡，若不从某个特定角度仔细观察极难被发现，此处螺栓作用极为重要，是连接了飞机起落架重要承力部件，一旦缺失未被发现，飞机长时间运行，在复杂工况下其他剩余螺栓将承受过载而疲劳断裂，极有可能造成起落架与翼盒连接脱落，造成不可挽回的重大损失。

按照空客的方案要求飞机需立即更换断裂的螺栓，更换螺栓的第一步需取出断裂的部分，这也是最困难最关键的一步，因为重庆机务分部是第一次做这种工作，重庆机务分部维修支援中队中队长张帮建亲自带领骨干人员吴杰凯、赖晓波、冯杰进行攻坚。

6月16号晚，天空下起了中雨，工作有条不紊的开展，开始进行的比较顺利，但在取出该断螺栓时遇到了拦路虎，因断螺栓太紧无法用专用工具将其拔出怎么办呢？是请求成都派人支援还是另想他法？张帮建和冯杰根据现场情况开动脑筋想办法，很快就重新制定了拔螺栓方案，使用加力杆垫在木块上用双杠杆的方式取出螺栓，最后在2人配合下顺利将断螺栓取出，当宣布取出那一刻，在场所有的人情不自禁的鼓掌欢呼起来，笑容绽现在每个挂满雨水的脸上！。

原计划需三天以上才能完成的工作，仅仅用了两天就提前顺利排除故障此次故障的发现和排除展现了重庆机务分部扎实过硬的工作作风，相信在2023年的暑运工作中，机务分部全体员工定能以蓬勃的朝气、昂扬的锐气、拼搏的勇气，弘扬天梯精神，为打赢暑运攻坚战竭尽全力，贡献机务力量！。

图文：龚涛、钱虎、吴杰凯编辑：费鹏瑞校对：范开令审核：金芸莹、韩义终审：何俊