导读：马斯克称：如果宏观环境变差，特斯拉会继续降价。 ​​​

7 月 20 日，特斯拉发布 2023 年第二季度财报财报显示，特斯拉实现营收 249.27 亿美元，同比增长 47%，再创新高；净利润（GAAP）为 27.03 亿美元，同比增长 20%；自由现金流为 10.1 亿美元。

现金及现金等价物为 230.75 亿美元，创历史新高

打开凤凰新闻，查看更多高清图片在交付量上，特斯拉第二季度也创下了纪录：2023 年第二季度特斯拉共生产 47.97 万辆电动车，同比增长约 86%；交付 46.61 万辆电动车，同比增长约 83%而 Model Y 也成为了今年第一季度最畅销的车型，也成为今年上半年整个欧洲最畅销的车型。

特斯拉还提到，上海超级工厂已成功接近满负荷运行了几个月，预计每周的产量不会有实质性的增长，上海超级工厂仍然是主要出口中心。

根据本次公布的财报，特斯拉第二季度的毛利率为 18.2%，第一季度毛利率则为 19.3%这也是特斯拉近三年来的最低毛利率水平但尽管如此，和过去特斯拉二季度的财报数据做对比，2023 年二季度特斯拉的净利润仍然创新高：2019 年二季度特斯拉净利润 -4.08 亿元；2020 年由负转正为 1.04 亿美元；2021 年 11 亿美元；2022 年 23 亿美元；2023 年 27 亿美元。

从现阶段特斯拉的做法来看，用适当的降价来促进销量增长是核心目标马斯克同时表示，虽然在第一季度和第二季度进行了降价，但营业利润率依旧保持在 10% 左右的健康水平尽管特斯拉表示，由于大量的工厂升级，第三季度的交付量会略微低于第二季度，但特斯拉今年产量 180 万的预期仍然没有改变。

特斯拉 2023 年的目标依旧是实现 50% 的汽车交付量的年增长率，并在未来几年内保持这一水平，最终实现其每年生产 2,000 万辆汽车的目标特斯拉同时表示，未来将专注于降低成本及促进未来增长的新产品开发、研发投资。

而这些也有了端倪特斯拉表示，目前正在努力降低柏林超级工厂、得州工厂的成本，并且柏林工厂的年产能从此前的 35 万辆提高到 37.5 万辆 在新品上，马斯克表示纯电皮卡 Cybertruck “需求太大”，并且“看不到需求增长的尽头在哪”。

而特斯拉 Model 3 的全新改款车型也将在年内正式投产，这可能也是特斯拉急于升级工厂的核心原因特斯拉的 Cybertruck 将于今年交付但马斯克强调：由于 Cybertruck 中有很多新技术的运用，大规模量产仍定于明年进行。

而关于特斯拉的其他部分业务，如 FSD 全自动驾驶及其配套的 Dojo 超级计算机；人形机器人 Optimus 等，本次财报会议也均有提及特斯拉完全自动驾驶软件 FSD Beta 现已累计行驶 3.2 亿英里，马斯克表示到 2023 年底，FSD 开车水平将超过人类。

在电话会议上，德意志银行提问 FSD 正式版将于何时发布，特斯拉并没有直接回应马斯克同时表示，考虑到 FSD 的能力，其售价其实是非常低的在未来 FSD 也有可能授权给其他车企使用特斯拉透露，目前已经与一家大型汽车制造商进行早期讨论，以向他们授权特斯拉的全自动驾驶技术。

从本月开始，特斯拉开始生产 Dojo 超级计算机，这也为其自动驾驶业务提供了更快、更便宜的算力支持马斯克表示特斯拉明年可能会在超级计算机上花费超过 10 亿美元特斯拉的人形机器人 Optimus 也是其未来发展的核心业务。

马斯克表示，未来这款机器人的产量将是巨大的。但马斯克同时表示，目前由于该机器人的很多关键零部件需要定制，大规模量产还面临挑战。

“长期目标”一直是贯穿特斯拉发展的核心关键词。在本次财报上，马斯克依旧自信地表示：“从长期来看，特斯拉的价值可以增加 5-10 倍”。