近几年，燃油车市场逐渐在走向没落，不少厂家也宣布了在2030年左右停止生产燃油车，国家也在用各种补贴刺激新能源电车的发展，包括不限号，免购置税等措施而如今，开过电车的人大多数消费者都有这样的反馈：开过电车就不想开油车了。

这句话直接将燃油车推向了深渊，毕竟目前的新能源市场占有率在整个汽车市场仅有10/3，这以后要发展起来，那新能源的市场还有很大的施展空间。

新能源作为新鲜事物，很多没有接触过的燃油车车主统一的反馈就是：不方便，续航焦虑太严重，以及功能太多，自己不想学习。

而续航焦虑放在插混新能源上就完全会被接受了，来看数据，根据今年1-3月份的销量排行，第一名就是插混新能源，那纯电车和燃油车的缺点可就太多了，那插混优点可就太多了。

首先第一点，没有续航焦虑了，可以选择加油，也可以选择充电，且即便纯燃油跑，油耗也很低。插混可谓是既省钱又便捷。

第二点，纯电车的最大优势就是起步快，且静音性好，那插混同样具备这样的优势，一脚油门下去，同样0-50的加速很快，虽然后半段加速会慢些，但是已经超了车，这就超越了大部分燃油车了。

第三点，政策扶持，如果说纯电车拥有不限行免购置税的政策的话，那插混同样如此，不仅享受免购置税并且还不限行，且还排尾气。这你受得了吗？

当然这一期并不是要推插混是YYDS，而是告诉大家对于目前的形式来讲，大家对于燃油车的喜爱已经没有那么高，刚才对比出来的优势，不仅起速慢，而且油耗还高，配置也不高，且还要限行，而新能源车主完全不用考虑这些方面，每天不用再查限号政策了。

当然，除此之外，我们之前也讲过，插混终将是一个过渡期，可能插混是10年，20年，但是插混绝对不会是我们的最终选择，等待充电设施完善后，插混终将成为历史的产物，就像是燃油车一样，而纯电车则是最后的选择