北京时间5月17日召开的2023年股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）透露，特斯拉正在研发2款设计及技术领先于行业水准的新车型，其个人预计新车型年产量合计将超过500万辆同时他大胆预测，“Model Y将成为今年全球最畅销的车型。

”

打开凤凰新闻，查看更多高清图片特斯拉新车侧影（图片来源：官方直播截图）年内交付量产Cybertruck经历多次跳票后，马斯克承诺，特斯拉将在今年晚些时候交付量产Cybertruck“如果特斯拉全面提高Cybertruck的产量，应该能够每年生产25万-50万辆。

”尽管自2019年11月正式亮相以来，Cybertruck已获得超60万辆预订，但其投产时间却一再推迟就在此前举办的一季度业绩电话会上，马斯克曾表示，Cybertruck预计将于2023年第三季度开始交付。

而对于即将推出的2款新车型，马斯克称，目前尚不准备公布更多信息，后续会召开专门的发布会基于新车型生产需求及冲刺2030年2000万辆的年产能目标，会上马斯克再次提及，特斯拉正加速建设其在美国以外布局的第三座超级工厂（其他两座工厂分别位于中国上海和德国柏林）——墨西哥超级工厂。

据悉，该工厂位于墨西哥新莱昂州的首府蒙特雷，投资约50亿美元，年产能在100万辆左右产能与销售规模的扩张也意味着投入成本的提升基于近期的全球经济及市场环境，马斯克称特斯拉难免会遇到一系列问题，但从长期来看，公司的发展前景十分乐观。

他表示，为冲击1000亿美元的销售收入，特斯拉需要更多的资金支持，其或将通过多种渠道降低融资成本尽管工作过程中会需要一些困难并受到一些质疑，但马斯克坦言称，自己不会向传言所说的那样辞去特斯拉CEO一职FSD Beta版用户量指数增长

“未来，FSD（Full Self-Drive，完全自动驾驶）将比人类驾驶安全10倍。”马斯克在股东大会上称，FSD Beta版的用户使用量正在以超指数级的速度增长。

FSD Beta版的用户使用量（图片来源：官方直播截图）此前于一季度业绩电话会上，马斯克自信表示，希望随着时间的推移，特斯拉将能够通过自动驾驶功能产生可观的利润然而在随后的提问环节，其却对投资人提出的FSD是否会降价及订阅率问题避而不谈。

特斯拉中国官网显示，增强版自动辅助驾驶、完全自动驾驶功能定价分别为3.2万及6.4万元，后者金额相当于Model 3后驱版近三成的售价低售价车型购买者是否愿意为自动驾驶功能付出高昂的成本，的确值得深思在功能方面，FSD在自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、智能召唤、自动泊车等增强版自动辅助驾驶功能的基础上，还配备有识别交通信号灯和停车标志并做出反应、在城市街道中自动辅助驾驶的功能。

而上述功能的激活与使用需要数十亿英里行驶里程的论证，以达到远超人类驾驶员的可靠性截至2023年一季度末，特斯拉FSD Beta版的总行驶里程已达到1.5亿英里（约2.4亿公里），距离数十亿英里还有很长一段距离。

而马斯克本日（北京时间5月17日）透露，截至目前，FSD Beta版用户已累计行驶1.9亿英里（约3.06亿公里）