我们昨天盘点了一些在台北展上的随逛产品，今天再来看看那些获得设计奖的产品。它们同样涵盖了整车、轮组、电池，这些设计或许可以塑造未来产品。

Trigon AR01乍一看和大多数现代气动公路差别不大，但是当你近距离接触时，会发现许多独特的设计，比如车架的下管、后叉、立管都有类似高尔夫球面的表面设计，目的是使空气在车架表面上更顺畅地流动，以减少阻力。

除此之外，该车在原车的基础上还设计了碟刹整流罩，进一步增加气动性能虽然AR01的名字暗喻“空气动力学”，但它实际上它是台“多面手”，除了空气动力学外，还兼具轻量和刚性其它配置BLKTEC把组，Dura-Ace Di2变速和Fulcrum Racing轮组，整车售价8990美元。

Zephyr Route是一款电助力多功能车，它有两个PowerTube电池，总功率为1500W，续航可以达到200多公里。结合前后机架和紧凑的结构，完全能够符合城市通勤、上山野餐的交通工具。

即将推出的KMC Racing Duo是一款链条加盘片的组合，它们完美匹配，最大限度地提高功率传输，官方声称在400W的情况下可以提高5%的功率。

伟庭的这种后轮毂设计采用SFE（独立浮动啮合）技术，它将棘轮环直接放在花鼓主体上，并且延申到边缘。它具有阶梯式啮合，以实现快速接合。该设计的主要优点是可以使用更大直径的轴承，花鼓强度也得到提升。

AirShif自动变速很有趣，它采用了内部齿轮的概念，并将其应用于外部拨链器。该应用程序可以输入装备组合并设置选项，具有多种模式。选择想要的模式，系统将为用户切换以保持所需的踩踏节奏范围。

Gouach可维修电池系统是一个很好的概念。在通常情况下，当多节电池发生故障时，一般只有一两个电池内部变质。现在几乎每个电池都是多电池设计，每个电池组中有20+个单独的电池。

因此，如果一个电池损坏，如果是更换整个电池组，显然成本会很高Gouach通过制造可更换电池来解决这个问题就像更换遥控电池一样，只需在需要时插入新电池，无需焊接或电气工程专业知识，系统会告诉您需要更换哪个电池。

他们为自行车品牌提供即装即用的电池组作为OEM选项

这是一个带挡位的CO2卡盘，方便调整轮胎的气压限制。只需将其旋转到想要的设置，它就会膨胀到该PSI等级级。

CL-Massload生产各种配件，但这款用于电助力的AxleMount支架非常出色。螺栓固定式支架很有可能松动或断裂。而该系统使用脱扣上的特定接口将支架直接连接到桶轴上，但是目前不支持现有的车型。

Digirit踏板有一个强大的磁铁，因此可以将自行车靠在在任何金属架、杆子上。

Wellgo正在开发一种快速释放装置，可在没有工具的情况下快速拆装踏板，非常适合通勤和折叠自行车。

TransX展示了一个可调节高度的升降座杆。只需向上拉动杠杆就可以独立于行程将其高度调节多达30毫米。

Fulchee的QUIK Thru Axle桶轴杆有两个特别的地方首先，它具有可调节的长度，能够适用更多桶轴规格的自行车另一端是一个扭锁螺母，它没有像往常一样将车轴拧入，而是将其滑入，然后扭转另一侧的螺母以捕获轴杆，然后合上拉杆将其拉紧。

这种设计不仅可以防止杠杆打开时车轴脱落，而且还防偷

碟刹夹器活塞复位工具，方便刹车维护。与其它使用扭转扩展设计的工具相比，这使得维修工作更快、更容易。编辑：滨举报/反馈