图为施工现场　班宾　摄　　中新网西安4月25日电(张远 焦键 陈晖)经过400多天的连续奋战，随着最后一层黄土成功破壁，西延高铁阳湾三号隧道25日顺利贯通，该隧道的贯通标志着陕西西延高铁全线隧道开挖突破10万米大关，全线开挖总量已过半，达到60%，建设进度进一步加快。

　　西延高铁阳湾三号隧道位于陕西省铜川市宜君县境内，隧道全长511米，为单洞双线隧道，最大埋深62米，最小埋深24米隧道穿越黄土梁峁区，地势复杂，土质松软，且土质黏聚力较小、自稳能力差、安全风险高　　为确保隧道施工有序推进，建设单位西成客专陕西公司以打造精品红色高铁为目标，指导施工单位严格控制隧道施工进尺，坚持“管超前、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则，采用机械配合人工开挖，利用超前小导管支护、钢拱支撑、挂网等加强围岩强度，同时定期开展隧道施工安全质量隐患排查工作，确保隧道施工安全可控。

图为隧道内　班宾 摄　　施工过程中，施工单位中铁三局西延高铁项目部科学优化施工组织方案，通过三台阶预留核心土法快速开挖、快速支护，及时封闭，以增强隧道整体抗变形能力，有效解决了湿陷性黄土地基承载力低、易变形等难题。

在全体参建人员的共同努力下，西延高铁阳湾三号隧道顺利贯通该隧道的贯通标志着西延高铁全线隧道开挖突破10万米，开挖总量已过半，达到60%，建设进度进一步加快　　西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。

线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时　　线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

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