截止2022年末，中国的高速铁路营业里程已经达到了4.2万公里，稳居世界第一，但是随着人们的出行愈发便利，国人对于陆地交通速度的要求也在提高中国工程和铁路研究人员称，在上海和杭州之间建造第一条超级高铁线路最有可能性。

这条150公里长的真空隧道将允许磁悬浮列车以高达1000公里/小时的速度行驶，仅9分钟车程就能到站

由航天科工集团举办的“高速飞车”主题科普展日前在北京开展综合央视新闻、大公报报道，此次科普展披露，中国正在研制的“高速飞车”取得新进展，近期完成了国内首次全尺寸超导航行试验，未来运行速度将达到每小时1,000公里。

项目评估团队表示，他们在研究超级高铁时考虑了几个关键因素，包括人口密度、经济活动和现有交通基础设施等，他们对每条线路的经济潜力进行了评估上海至杭州的超级高铁线路对中国来说是最可行和最有利的该线路涉及的两个城市人口密度高，经济活动活跃，且地势相对平坦，具有较高的技术可行性，因此被认为具有较强的经济潜力。

2013年，美国企业家埃隆．马斯克（Elon Musk）提出“超高速管道磁悬浮系统”的想法，即“超级高铁”这种运输系统采用真空密封管道运输乘客和货物中国正在认真研究这个项目，因为它有可能彻底改变交通，并提供一种更快捷高效的方式来运送乘客和货物。

粤研建时速600公里广深磁浮线目前粤沪浙等省市都规划建设高速磁悬浮线，沪（深）广高速磁悬浮通道列入《广东国土空间规划》据大公报报道，广东已携手中国工程院等单位开展“大湾区高速磁悬浮铁路预可研”等重大课题研究，广深段作为先行段开展工程预可行性研究。

规划中的广深高速磁悬浮时速达600公里，届时广深港仅需20分钟左右，但目前仍处于技术攻关阶段从工程试验线到商业化运营，时速600公里高速磁悬浮预计需要5到10年时间文章源自香港新闻网