文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪汉DM-i冠军版或将于近期正式上市该车将延续此前比亚迪一系列冠军版的做法，对车辆配置进行升级，同时还将新增冰川蓝配色参考比亚迪汉EV冠军版入门车型比老款售价下调1万元，此次汉DM-i冠军版的起售价也有望下调1万元，来到20.78万元。

汉DM-i冠军版

汉DM-i冠军版

汉DM-i冠军版

图为现款汉DM-i比亚迪汉DM-i冠军版在外观设计方面与现款车型保持一致，采用了“Dragon Face”设计理念，车头配有六边形进气格栅，前包围两侧还加入了风刀设计，提升了整车的运动感车身尺寸方面，汉DM-i冠军版长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。

车尾采用了“中国结”风格尾灯，还采用了钢琴黑装饰套件，并且全系车型标配19英寸轮辋

汉DM-i冠军版

图为现款汉DM-i车内方面，汉DM-i冠军版配备了12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，搭载全新DiLink智能网联系统，支持5G速联、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等，并支持整车OTA升级。

同时，该车还搭载了W-HUD抬头显示、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机NFC车钥匙等

汉DM-i冠军版

现款汉DM-i汉DM-i冠军版预计将会沿用现款车型的动力总成，搭载由骁云-插混专用1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统其中，1.5升涡轮增压发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；驱动电机根据车型不同提供两种不同调校，最大功率分别为145千瓦和160千瓦，峰值扭矩则分别为316牛·米和325牛·米。

另外，该车还将会配备FSD可变阻尼悬架系统，并配备铝合金多连杆独立后悬架

现款汉DM-i续航及油耗方面，现款汉DM-i提供容量为18.3千瓦时和37.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况下纯电续航里程分别为121公里和242公里，综合工况亏电油耗为每百公里4.2升和4.5升（根据版本不同）。

此前比亚迪还在工信部申报了一款WLTC纯电续航里程为170公里的车型（NEDC工况纯电续航200公里），预计将作为汉DM-i冠军版新增车款推出更多消息，懂车帝将持续关注（图片来源：智电出行）