财联社7月23日讯（编辑 平方）特斯拉近期更新其FSD（全自动驾驶）算法至v11.4，算法功能的提升使得此次升级实现了FSD端到端的能力，即包含高速领航、城市道路领航和泊车三个域的智驾功能业内指出，特斯拉引领自动驾驶走向落地阶段，。

全球自动驾驶产业链推进加速，域控制器放量或将提速在北美地区，中信证券判断FSD已来到正式落地的前夜，有望于下一代V12版本正式摘掉Beta，并向更大范围的消费者渗透在北美以外地区，特斯拉亦在积极推动FSD的落地进程，入华趋势也愈发明确，。

有望整体加速中国车企的智能化进程映射到国内，以蔚小理为代表的车厂以特斯拉为锚，在自动驾驶领域持续发力，可像人类司机那样实时地感知、决策、规划，蔚来NAD、小鹏XNGP等逐步实现L4驾驶水平国盛证券研报认为，。

受益电动智能大趋势，域控制器行业进入黄金发展期国内Tier1域控制器总成厂商在开发进程、合作配合度、响应速度上优于外资，更能受益于国内主机厂相较于全球领先的智能化域控布局根据中国信通院的预计，到2025年中国智能汽车市场规模将接近万亿元，2020-2025年6年产业复合增速达36.85%，。

2030年L3级别自动驾驶渗透率将达70%。国家工信部发布的《汽车驾驶自动化分级》文件将自动驾驶系统分为L0-L5共6个等级，当前市场规模量产的新能源与传统燃油车型）仍为L2+级自动驾驶系统。

自动驾驶域控制器中最核心的硬件是高算力AI芯片，为自动驾驶功能实现提供最重要的算力支持目前AI芯片的主要供应商为英伟达、Mobileye，高通正在加速进场，国内华为、地平线等芯片企业也具备一定的竞争实力。

域控制器是汽车电子电气架构集成化过程中的产物域控制器最早由博世、大陆、德尔福等Tier1厂商提出，基于功能集中分区，汽车电子控制系统分为动力域（安全）、底盘域（车辆运动）、座舱域（娱乐信息）、自动驾驶域（驾驶辅助）和车身域（车身电子）五域。

广告可御可甜 有颜有料 惩罚整蛊任你选 >>进入直播间与主播亲密互动×其中，智能座舱域、自动驾驶域是现阶段体现整车智能化差异的关键所在，是车企的布局重点当前，智能座舱域是全球众多车企的发力重点，也将重点体现未来车企产品智能化水平的核心差异。

域控制器主要由硬件(主控芯片和元器件等)和软件(底层基础软件、中间件以及上层应用算法)构成，其功能的实现主要来自于主控芯片、软件操作系统及中间件、应用算法软件等多层次软硬件之间的有机结合。

广告美女秀场 真人直播 >>进入直播间与主播亲密互动×域控制器产业链分为上游主控芯片厂商、软件平台供应商和中游控制器总成厂商和下游主机厂国外Tier1供应商主要包括博世、伟世通、德尔福、大陆、采埃孚等国际巨头，国内Tier1供应商包括德赛西威、科博达、华阳集团、均胜电子、经纬恒润等。

据麦肯锡预测，全球域控制器市场规模在2025/2030年有望达1280/1560亿美元，其中自动驾驶+智能座舱域控制器2025/2030年市场规模有望达520/710亿美元。

国盛证券研报指出，预计2025/2030年全国域控制器市场空间为1675/3759亿元，其中智能座舱域控制器市场空间为349/404亿元，自动驾驶域控制器市场空间为871/1603亿元2021-2025年复合增长率为162%，。

2021-2030年复合增长率为68%。平安证券预计2025年智驾域/座舱域搭载量为559/498万套。

据不完全统计，涉及域控制器相关业务的上市公司有：德赛西威、中科创达、天准科技、科博达、经纬恒润、均胜电子等，具体情况如下：