4月6日上午，随着最后2米桥面浇筑完毕，中铁十一局集团承建的江汉运河特大桥实现顺利合龙，为后续荆李沿江一级公路全面贯通奠定了坚实的基础。

该桥是湖北沿江一级公路首座矮塔斜拉桥，也是国内首座跨越引江济汉运河矮塔斜拉桥。

江汉运河特大桥位于荆州市李埠镇傅家台，是荆州至李埠沿江一级公路跨越引（长）江济汉（江）运河的重要通道。该桥全长626米，设计为单向2车道，主桥为双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥。

该桥是国内为数不多的一级公路大桩径、大跨度矮塔斜拉桥运河之上，新桥与老桥桥面、桥底基本齐平，巨大的桥墩矗立在河堤之外，桥上矮塔用40根拉索紧紧拽住桥面，大桥一跨过河中铁十一局荆州建养一体化项目部经理贺先华介绍，该桥采用矮塔斜拉桥设计，可以避免堤内建墩，影响运河抗渗性，而且可以保证与老桥协调一致和不影响通航。

由于运河段跨度较大，一般挂篮无法满足施工需求，挂篮施工是该工程的难点。该公司技术中心研发出比传统挂篮拼装更简单、结构更稳定更安全的梁式挂篮，节省了材料，降低了成本，生产效率大幅提高。

该大桥于2020年10月开工，项目部克服疫情、长江汛期管控等诸多影响，精心组织、创新改善工艺，确保工程保质安全顺利进行，预计2023年8月份建成道路全线通车后，荆州新增一条东西走向交通大动脉，对促进沿线地区社会经济发展和提高长江防洪救灾能力具有重要意义。

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